Banyak pengemudi sering mengabaikan dua ritual perawatan roda yang sangat penting: spooring (penyelarasan roda) dan balancing (penyeimbangan roda). Padahal, kedua proses ini secara langsung memengaruhi stabilitas kendaraan, umur ban, dan yang paling krusial, keamanan berkendara. Mengabaikannya dapat menimbulkan getaran dan membuat mobil terasa tidak nyaman saat dikendarai.
Spooring adalah proses pengaturan sudut-sudut roda, termasuk camber, caster, dan toe, agar sesuai dengan spesifikasi pabrikan. Jika sudut-sudut ini bergeser akibat benturan atau penggunaan normal, mobil akan terasa ‘menarik’ ke salah satu sisi, ban menjadi cepat aus tidak merata, dan setir menjadi berat atau miring. Spooring perlu dilakukan setiap kali ada penggantian komponen suspensi atau setelah melewati jalanan yang sangat rusak.
Sementara itu, balancing adalah proses penambahan bobot kecil (timah) pada pelek untuk memastikan berat roda terdistribusi secara merata. Roda yang tidak seimbang (unbalanced) akan menyebabkan getaran hebat pada setir atau bodi mobil, terutama pada kecepatan tinggi. Getaran ini tidak hanya mengganggu, tetapi juga mempercepat keausan komponen tie rod dan suspensi.
Melakukan spooring dan balancing secara rutin, biasanya setiap 10.000 hingga 20.000 km, adalah langkah preventif yang murah dan efektif. Perawatan ini memastikan mobil berjalan lurus, ban bertahan lebih lama, dan pengalaman berkendara menjadi lebih aman dan nyaman.
Intisari: Spooring (penyelarasan sudut roda) dan balancing (penyeimbangan berat roda) sangat penting untuk stabilitas, keamanan, dan umur ban kendaraan; Spooring mengatasi mobil yang ‘menarik’ dan balancing menghilangkan getaran pada kecepatan tinggi.
